Motorkerékpár lengéscsillapító

Motorkerékpár lengéscsillapítóa motorkerékpár fontos része, és a lengéscsillapító megfelelő napi karbantartása meghosszabbíthatja a lengéscsillapító élettartamát.Ez a cikk bemutatja a lengéscsillapító funkcióját és szerkezetét, a napi karbantartást és egyéb szempontokat annak érdekében, hogy a felhasználó jobban megértse a lengéscsillapítót, és jobb legyen a lengéscsillapító használata és karbantartása.

Az első lengéscsillapító rugalmasan köti össze a vázat és az első kereket, és a pufferrugó és a csillapító mechanizmus segítségével hatékonyan csillapítja a talajból érkező ütközést.A kiváló lengéscsillapító rendszer stabilan tartja a járművet, biztosítja a kezelési kényelmet, és kellemes vezetési élményt nyújt a vezetőnek.

Az első lengéscsillapító főként villarúdból, alsó hengerből, ütközőrugóból, dugattyúrúdból, olajtömítésből, porvédő burkolatból és egyéb alkatrészekből áll, a csillapítóolaj pedig belül van tömítve. Amikor a lengéscsillapító rugó össze van nyomva, a csillapító olaj átfolyik. a szabad szelepet és a visszatérő olajnyílást.Amikor a rugó visszaugrik, a szabad szelep zárva van, és a csillapító olaj csak a csillapító furaton folyik át, így gátolja a rugó visszapattanását.A csillapítórugó és a csillapítórendszer jól együttműködik a csillapítás és a pufferelés szerepében.