Az autóipari utópiac trillió dolláros piacként korábban hatalmas kék óceánnak számított a befektetők és vállalkozók szemében, de az elmúlt években a piac fejlődésével és a különböző „fekete hattyú” tényezők hatására az autóipari utángyártott piac. egyre inkább befelé fordult, a piac pedig nem A kevésbé működő vállalkozások forgalma és nyeresége csökkenő tendenciát mutatott.
Például a China Automobile Maintenance Association adatai szerint 2013-ról 2021-re tovább csökkent a kínai személygépkocsik általános karbantartási gyakorisága és az üzletbe betérő autótulajdonosok száma. Ennek hátterében azonban „kékről pirosra fordulás” áll. valójában az utángyártott autó, miután az autó készül. Gyorsítsa fel a változást.
Új technológiák iterációja, amelyek hatással vannak az autóipari utópiacra
Az autóipari utópiac az autó eladását követően az autó használata során keletkező különféle szerviztranzakciók általános fogalma, ideértve az autójavítást, -átalakítást, -karbantartást, -biztosítást, használtautó-tranzakciókat stb. maga az autóipari utópiac.tényező.
De a mélyebb változások a technológiai iterációból származnak.Az elmúlt tíz év legszembetűnőbb hatása az „Internet+” trend erősödésének az autóipari utángyártott iparra.Az Internet + autóipari utópiacon megjelent a Tuhu, Diandian, Számos szolgáltatási alkalmazási platform, mint például a Yangchebao és a Guazi használt autók.
Ezzel párhuzamosan az internetes óriáscégek az autóipari utángyártott szektorba is beléptek.A Baidu Maps például a saját APP-ját használja bejáratként, és saját big data előnyei alapján belépett az autókarbantartásba, a használtautó-kereskedelembe és más iparágakba.Emellett olyan internetes óriások is beszálltak ebbe a mezőnybe, mint az Ali és a JD.com.Az internet és a big data alkalmazása alaposan megváltoztatta az autóipari utángyártott piac fogyasztási forgatókönyveit és szolgáltatási tapasztalatait, és tovább gyorsította az iparág legrátermettebbeinek túlélését.
Egy másik bomlasztó hatás az autóipari utángyártott piacra az új energiahordozó járművek térnyerése.A tüzelőanyag-energia új energiával való helyettesítése nem egyszerűen az energiaellátó rendszereket, például az üzemanyaggal működő járművek motorjait és sebességváltóit új energiarendszerekre váltja, hanem a piaci logika és az alkalmazási forgatókönyvek felborulnak, és elkerülhetetlenül hatással lesz a hagyományos tüzelésű járművek autóipari utángyártott üzletágára. .Természetesen új szolgáltatási tartalmak is származnak majd.
A technológiai innováció tényezői mellett az elmúlt két év járványhelyzete is szerepet játszik az autóipari utángyártott piac szűkülésében.De általánosságban elmondható, hogy az autóipari utópiac potenciálja továbbra is óriási, ami teljesen eltér a fent említett egybolti adatok visszaesésétől, és az autóipari utópiac teljes mérete továbbra is bővül.A Zhiyan Consulting adatai szerint 2014 és 2020 között a kínai autóipari utángyártott ipar mérete növekszik, 2020-ban elérte az 1466,53 milliárd jüant. Kínában az autók száma is növekszik.2022 első felében Kínában az autók száma eléri a 310 milliót, az új energetikai járművek száma pedig 10 millió lesz, aminek 50%-át az autóipari utángyártott legnagyobb 4-10 éves autó teszi ki. A fenti, és az autók aránya 1-3 év alatt több mint 35%.A jövőben továbbra is hatalmas lehetőségek rejlenek a kínai autók utángyártott piacon.
Új trendek jelentek meg, és az autóipari utángyártott piac új lehetőségeket teremt.A növekvő piac méretével szemben számos új trend jelent meg az autóipari utópiacon.Különösen az új technológiák áldása mellett nagyon érdekes a piac fejlődésének útja.
01 Az autóipari utópiac általában intelligens
Elmondható, hogy az intelligencia az egyetlen út az autóipari utópiac számára az Internet+ térnyerése alatt
és új energetikai járművek.Az autótulajdonosok által leginkább megszokott autómosást tekintve nemcsak a kézi autómosás kezelőberendezése válik egyre intelligensebbé, hanem nagyszámú intelligens autómosó berendezés-gyártó is megjelent Kínában.
Az új energetikai járművek népszerűsítése intelligensebb képzelőerőt hozhat, mivel az új energiahordozók maguk is rendkívül intelligens hordozók, és az új energiahordozók felújítása, karbantartása és biztosítása a hagyományos képzeletet meghaladó intelligens iterációkkal járhat, mint például az áramcsere-technológia, az intelligens én. - szerviz karbantartás és így tovább.
https://www.nbmaxauto.com/coilover-air-suspension/
02 A márkaláncok egyre előkelőbbek, a piac pedig szabványosodik
Az autóipari utópiacot a múltban hosszú ideig nagy széttagoltság, szabálytalan verseny és alacsony iparági hatékonyság jellemezte.A fogyasztók általában alacsonyan bíznak a vállalati entitásokban, és nem eléggé a szolgáltatástudatosságuk.
A „folyók és tavak közötti csatában” egy vállalatcsoport nyeri meg a piacot szolgáltatásainak és működésének szabványosításával és szabványosításával márkaépítés, láncolás és franchise integráció révén, mint például a Tuhu, a Tmall Car, a Che Jazz, a De Shifu. , Kisujj, stb., még a regionális autójavító műhelyek is általában láncmárkákat alkotnak a régióban.
2021-ben 80 befektetési és finanszírozási esemény lesz a kínai autó-utánpiacon, 40,695 milliárd jüan befektetési és finanszírozási összeggel, ami az elmúlt évtized legmagasabb szintje, amelyek között a fő befektetési célpontok a láncmárkák is.
Szakpolitikai szinten ez év elején a Közlekedési Minisztérium Általános Hivatala, az Ökológiai és Környezetvédelmi Minisztérium Általános Hivatala, a Kereskedelmi Minisztérium Általános Hivatala, valamint az Államigazgatási Főigazgatóság A piacszabályozás közösen kiadta a „Közleményt az autókarbantartási adatok átfogó alkalmazásának elmélyítéséről”, amelynek célja az autókarbantartás elmélyítése.Az adatok átfogó alkalmazása javítja az autójavító ipar szolgáltatási színvonalát, jobban védi a fogyasztók törvényes jogait és érdekeit, elősegíti az autóipari utángyártott piac magas színvonalú fejlődését.
Ez egyben azt is jelenti, hogy az ország eltökéltsége az autóipari utángyártott piac szabványosított működésének felgyorsítására objektíven felgyorsítja az autóipari utángyártott piac márkaépítését és láncolását.
03 Értékesítés utáni szolgáltatás „menjen a 4S boltba”
Az autóipari utángyártott piac hatalmas méreteivel szemben az autógyártók már régóta áhítoztak.A Shanghai GM például egy autóműhelyt hozott létre, amely a CCFA által kiadott „2021-ben a 40 legjobb kínai autó-utángyártott lánc vállalat” listáján az első tízben található, és az üzletek száma 2021-ben meg fogja haladni az 1100-at.
Az új energetikai járművek növekvő értékesítése esetén számos márka a közvetlen értékesítés utáni vevőszolgálat modelljét választotta a 4S boltmodell helyett, és ezzel piaci részesedést szerez az autóipari utópiacon.Egyrészt az új energiajárművek technológiája rendelkezik a modularizáció jellemzőivel, az új energetikai járművekkel foglalkozó cégek pedig megvannak a feltételek és a terek a közvetlen értékesítéshez.Másrészt a hagyományos 4S boltmodell költsége viszonylag magas, és a közvetlen értékesítés jelentős piaci előnyökhöz juthat.
04 A tehetség ismétlődése felerősödik
Az új energetikai járművek népszerűsítése elkerülhetetlenül magával hozza a tehetségek iterációját
teljes autóipari utángyártott.Általánosságban elmondható, hogy az üzemanyaggal működő járművek körülbelül 70 000 SKU-alkatrészt tartalmaznak, míg az új energiahordozó járműveknek csak több mint 6000 SKU-ra van szükségük, ami azt jelenti, hogy a karbantartási költségek csökkennek.Ennek megfelelően a dolgozók tudás- és képességstruktúráját is ehhez kell igazítani..
A lényeg az, hogy a motorkarbantartást és az olajat nagy területen kivonják a piacról, és az akkumulátormotorok karbantartása és javítása általánossá válik.Xia Fang, a Little Thumb alelnöke egyszer azt mondta az 5. Auto Rear West Lake Summit-Auto Repair Service (West Lake) innovációs csúcstalálkozó alfórumán: Ha egy üzemanyaggal működő jármű karbantartási értékét 100%-nak tekintjük, akkor a motor, a sebességváltó és a karbantartás Ez a fele, és ezek mind olyan karbantartási elemek, amelyekre az elektromos járműveknek nincs szükségük.Ebből a tehetségek iteratív befolyását képzelhetjük el az effajta változás mögött.
A fékbetétek, klímaszűrők, abroncsok sérülékeny részek, fémlemez-spray iránt természetesen továbbra is fennáll a kereslet, sőt a piac bővülése miatt még virágzik is.Ezért bárhogyan is fejlődik az autóipari utópiac, a lehetőségek és a kihívások mindig egymás mellett fognak létezni.
Általánosságban elmondható, hogy Kína autóipari utópiaca még mindig számos új üzletbővítési lehetőség előtt áll, és több innovációs és növekedési pont is található.
Meg kell azonban jegyezni, hogy az új trend értelmében a hagyományos autóipari utángyártott piac újradefiniálódik, és az olyan alkalmazások, mint a digitalizáció, a tagság és a tárgyak internete új, több dimenzióval és frissített alkalmazási forgatókönyvekkel rendelkező autóipari utángyártott ökológiát szülnek.Egy területre érdemes figyelni.
Feladás időpontja: 2022.10.28