A karbantartás meghosszabbítja az autó élettartamát, javítja a biztonsági teljesítményt, pénzt takarít meg és sok autójavítási problémát megszüntet.A „biztosítási javítás” fogalma azonban manapság még mindig él a sofőrcsapatban, mert gyakran előfordul a biztosítás hiánya vagy a közlekedési balesetek okozta nem megfelelő karbantartás.Ezért az autó időben történő és megfelelő karbantartása fontos része az autó élettartamának meghosszabbításának és a vezetés biztonságának biztosításában.
Általában azt mondják, az autó karbantartása, elsősorban az autó jó műszaki állapotának fenntartása, az autó élettartamának meghosszabbítása érdekében.Valójában az autó szépségápolási és egyéb ismereteket is tartalmazza.Összefoglalva, alapvetően három szempont van:
Először is a karosszéria karbantartása.A karosszéria karbantartását az autó szépségének is nevezik.A fő cél mindenféle oxidáció és korrózió eltávolítása a járművön kívül és belül, majd megvédeni.Főleg a következőket tartalmazza: autófestés karbantartás, párna szőnyeg karbantartás, lökhárító, autószoknya karbantartás, műszerplatform karbantartás, galvanizáló feldolgozás karbantartás, bőr műanyag karbantartás, gumiabroncs, agygarancia, szélvédő karbantartás, alváz karbantartás, motor megjelenésének karbantartása.
Kettő.autó karbantartás.Annak érdekében, hogy az autó a legjobb műszaki állapotban legyen.Főleg a következőket tartalmazza: kenőrendszer, üzemanyagrendszer, hűtőrendszer, fékrendszer, karburátor (fúvóka) karbantartás, stb.
Három.autó karosszéria felújítás.Ilyen például a mélykarcok diagnosztizálása, kezelése, több anyagú lökhárító javítás, agy (borítás) javítás, bőr, vegyiszálas anyag felújítás, motorszín felújítás.
Az autók karbantartása két fő kategóriába sorolható: rendszeres karbantartás és nem rendszeres karbantartás.Rendszeres karbantartás: napi karbantartás, elsődleges karbantartás, másodlagos karbantartás;
Nem – időszakos karbantartás: üzemi – időszakos karbantartás és szezonális karbantartás.Az autó karbantartásának fő munkája nem más, mint a tisztítás, ellenőrzés, rögzítés, beállítás és kenés.
A következő egyszerű bevezető az autók karbantartásához a józan ész, remélem, hogy némi segítséget nyújtunk.
1. Józan ész az olajcsere
Milyen gyakran cserélik az olajat?Mennyi olajat kell minden alkalommal cserélni?A csereciklus és az olajfogyasztás különös aggodalomra ad okot, a legközvetlenebb a saját jármű karbantartási kézikönyvének ellenőrzése, ami általában nagyon világos.De nagyon sokan vannak, akiknek a karbantartási kézikönyvei már régen eltűntek, jelenleg többet kell tudni róla.Általánosságban elmondható, hogy az olajcsere ciklusa 5000 kilométer, és a konkrét csereciklust és a fogyasztást a modell vonatkozó információi alapján kell megítélni.
2. A fékolaj karbantartása
A fékolaj karbantartását időben kell elvégezni.A fékbetétek, féktárcsák és egyéb hardverek cseréjének ellenőrzésekor ne felejtse el ellenőrizni, hogy szükséges-e a fékolaj cseréje.Ellenkező esetben csökken az olajteljesítmény, gyenge a fékhatás, és könnyen okozhat veszélyes baleseteket.
3.akkumulátor karbantartás
Az akkumulátor karbantartása során figyelni kell az időre és az akkumulátor teljesítményére, hogy az akkumulátor folyadék nem elegendő-e?Nem normális az akkumulátor fűtése?Az akkumulátor burkolata sérült?Az akkumulátor karbantartásának elhanyagolása azt eredményezi, hogy a jármű nem indul el vagy nem működik megfelelően.
4. Sebességváltó tisztítása és karbantartása (automatikus változó sebességű hullámdoboz)
Normál körülmények között az autót 20 000-25 000 km-enként egyszer tisztítják és karbantartják, vagy amikor a sebességváltó megcsúszik, a víz hőmérséklete magas, a váltás lassú és a rendszer szivárog.Távolítsa el a káros iszap- és festékréteg-lerakódásokat, állítsa helyre a tömítés és az O-gyűrű rugalmasságát, tegye zökkenőmentessé a sebességváltót, javítsa a teljesítményt, és teljesen cserélje ki a régi automata váltóolajat.
5. akkumulátor karbantartási ellenőrzés
Ellenőrizze, hogy az akkumulátor szilárdan rögzítve van-e, az elektrolitnak a felső és az alsó határ között kell lennie, a vezetékhez közel kell időben hozzáadni elektrolitot vagy desztillált vizet a felső vonalhoz.Tartsa jó érintkezésben a pozitív és negatív akkumulátorkábeleket, és tartsa tisztán és szárazon az akkumulátorokat.Hosszabb ideig elhelyezett gépjárműveknél távolítsa el az akkumulátor pozitív és negatív kábelét, kb. fél hónap után kb. 20 perccel csatlakoztassa újra az indítómotort, és ha a teljesítmény nyilvánvalóan nem elegendő, időben töltse fel.
6. A fékrendszer tisztítása és karbantartása
Tisztítsa meg és tartsa karban az autót 50 000 km-enként, vagy idő előtti ABS reakció esetén túl lassú tisztítás és karbantartás esetén.Távolítsa el a káros sárfestékréteget a rendszerből, távolítsa el az ultramagas vagy ultraalacsony hőmérsékletű üzemzavar veszélyét, hatékonyan akadályozza meg a lejárt fékfolyadék károsodását, cserélje ki teljesen a régi fékfolyadékot
7. gyújtógyertya ellenőrzés
Normál gyújtógyertya szigetelő kerámia ép.Nincs szakadási szivárgás jelenség, a gyertyaköz 0,8+-0,0 mm kisülés, a szikra kék, erős.Ha bármilyen rendellenességet észlel, állítsa be a hézagot, vagy cserélje ki a gyújtógyertyát.
8.gumi ellenőrzés
A havi gumiabroncsnyomást szobahőmérsékleten kell ellenőrizni, ha alacsonyabb, mint a normál szabvány, időben hozzá kell adni a gumiabroncs nyomást.A légnyomás ne legyen túl magas vagy túl alacsony, különben befolyásolja a vezetés biztonságát.
A karbantartás és a javítás közötti különbség
(1) Különböző üzemeltetési technikai intézkedések.A karbantartás tervezésen és megelőzésen alapul, és általában kényszeresen végzik.A javításokat igény szerint ütemezzük.
(2) Eltérő működési idő.A karbantartást általában a jármű meghibásodása előtt végzik el.A javításokat pedig általában a jármű meghibásodása után végzik el.
(3) A művelet célja eltérő.
A karbantartás általában az alkatrészek kopásának csökkentésére, a meghibásodás megelőzésére, az autó élettartamának meghosszabbítására szolgál;A javítás általában a meghibásodott vagy munkaképességet elvesztő alkatrészeket, szerelvényeket javítja, helyreállítja az autó jó műszaki állapotát, üzemképességét, meghosszabbítja az élettartamot.
Gyakori tévhit
Lista: Minél több olaj, annál jobb.Ha túl sok az olaj, akkor a motor főtengely fogantyúja és hajtórúdja munka közben erős felrázódást okoz, ami nemcsak a motor belső teljesítményveszteségét növeli, hanem a hengerfalra fröccsenő olaj mennyiségét is, ami égési ill. olajleeresztési hiba.Ezért az olaj mennyiségét az olajmérőben kell szabályozni a felső és az alsó vonal között.
Minél szorosabb az öv, annál jobb.Az autómotor szivattyúját és generátorát háromszög alakú szíjak hajtják.Ha a szíj beállítása túl szoros, könnyen feszíthető deformáció, ugyanakkor a szíjtárcsa és a csapágy könnyen elhajlást és sérülést okozhat.A szíj feszességét úgy kell beállítani, hogy az a szíj közepét nyomja, és a süllyedés a szíjkerék két vége közötti középtávolság 3–5%-a.
Minél szorosabb a csavar, annál jobb.Az autón sok csavarral és anyával összekötött rögzítőelem található, amelyeknek garantáltan kellő előfeszítő erővel kell rendelkezniük, de nem túl szorosak.Ha a csavar túl szoros, egyrészt a tengelykapcsoló maradandó deformációt okoz külső erő hatására;Másrészt a csavar tartós húzó deformációt okoz, az előfeszítés csökken, és akár csúszás vagy törés jelenségét is előidézi.
Feladás időpontja: 2023. március 20