Autó mód: Saipa Atlas
A hét elején a SAIPA (Sepa) Automobile Group, Irán második legnagyobb autógyártója bejelentette, hogy 2022 márciusáig 12 százalékkal növeli a hazai termelést új modellek bevezetésével.
A SAIPA bejelentette, hogy az idei évre tervezett gyártása a következőket tartalmazza: 50 000 Shahin, 15 000 Aria, 20 000 Atlas, 147 000 Quick, 100 000 Tiba és 79 000 Saina, amelyek közül az Atlas és Aria a SAIPA idén februárban Új modell jelent meg.
Az Atlas a Ford Fiesta mása, amelyet a SAIPA első hazai modelljétől, a Tibától örököltek, Tiba X200 alvázzal és frissített Quick motorral.A motorral felszerelt 1497 köbcentis turbófeltöltős motor 110 lóerőt és 165 Nm nyomatékot ad le.A biztonsági teljesítmény magasabb, mint a Pride és Tiba, valószínűleg Quick szinten.Általánosságban elmondható, hogy az Atlas frissítése nem sokkal nagyobb, mint az előző modellé.
A második új modell, az Aria Irán első crossovere, és a Toyota B-Platformon, valamint a cég Brilliance H220-án alapul.
A SAIPA által közölt jövőbeli tervekből ítélve viszonylag optimista a hazai autópiacot illetően.Úgy véli, hogy miután a Leahy-kormány hatalomra kerül, enyhülhet a helyzet Iránban, és fejlődni fog a gazdaság.Ezért a SAIPA azt jósolja, hogy az iráni emberek autókereslete növekedni fog.nőtt.
A SAIPA jó piaci előrejelzések mellett igyekszik növelni a járműgyártást, de ennek a tervnek a megvalósulása meglehetősen kacskaringós lehet.Az iráni autógyártás növekedése mindig is régóta probléma volt, és ennek fő oka az autóalkatrészek hiánya.
Az iráni autóalkatrész-gyártó ipar nyersanyagok és kulcsfontosságú alkatrészek beszerzését amerikai szankciók sújtják.Az iráni autóalkatrész-gyártó iparban dolgozó bennfentes szerint az ipar jelenleg leállt, mivel a megugró devizaárak szinte lehetetlenné tették a kulcsfontosságú autóalkatrészek importját.
Az autóalkatrész-gyártó ipar stagnálása az autógyártás és a feldolgozóipar leállásához vezetett.
Ezért az iparági bennfentes bírálta, hogy a bajba jutott iparág kormány általi nem hatékony irányítása a problémák megoldásának késedelméhez vezetett (az ipar fejlődését befolyásolva), illetve az autóalkatrész-gyártó iparnak eddig kiosztott hitelek szerepét. inkább átmeneti nyugtató, Alapvetően nem oldotta meg az ipar fejlődését hátráltató problémákat.
A Max Auto kínai gyártóként az autóalkatrészek lengéscsillapító alkatrészeit a világ minden tájára biztosítjuk.
A fő termékek közé tartoznak a tekercs- és lengéscsillapító alkatrészek, a bélyegző részek (rugóülés, konzol), alátétlemezek, dugattyúrúd, porkohászati alkatrészek (dugattyú, rúdvezető), olajtömítés és így tovább.
Az általunk szállított autómodellek a következők:
丰田锐志1/2代 TIS MARK XIS250 04+ GRX122/GRX133
斯巴鲁翼豹SUBARU IMPREZAWRX2代 SW2 IMPREZA WRX 02-07 GDAGDB
宝马BMW 3系6代 BF30 BMW 3 12+ F30
奥迪AUDI A3 4代前驱 AAB8 A42WD 07~15 B8/8K
奥迪 AUDI T AA32 TT 06~14 8J
奥迪A4 AB8 A4 2012 B8
大众高尔夫4 VW GOLF VG4 GOLF 4 97~03 MK4/A4
大众波罗 VW POLO VPL POLO 01~09 9N/9N3/MK4
大众新波罗 VW POLO VPL5 ÚJ POLO 10+ MK5/6R
大众高尔夫VW GOLF5/6 VG6 GOL F6(49 5/54.5MM) 03~12 MK6/A6
大众高尔夫VW GOLF 7 VG7 GOLF7(49 5/54 5MM) 13+ MK71A7
大众 斯柯达 Skoda Octavia WRS 2015， 和golf 7一样
大众VW CC VG6 PASSAT CC 08+ B6
大众新帕萨特ÚjPassatVB8 ÚJ PASSAT 15+ B8
大众速腾VWNyilasVG4 SAGITAR 06+ MK4/A4
大众尚酷 VW Scirocco VG6 SCIROCCO 09+ MK6/A6
福特野马Fordmusztáng6 代 FM6 MUSTANG 15+ S550
Feladás időpontja: 2022. március 25