1.gumi
Csereciklus: 50.000-80.000km
Rendszeresen cserélje ki gumiabroncsait.
Egy szett abroncs, bármilyen tartós is, nem bírja egy életen át.
Normál körülmények között az abroncscsere ciklusa 50 000-80 000 kilométer.
Ha repedés van az abroncs oldalán, még akkor is, ha nem érte el a hatótávolságot,
A biztonság kedvéért cserélje ki azt is.
Ki kell cserélni, ha a futófelület mélysége 1,6 mm-nél kisebb, vagy ha a futófelület elérte a kopásjelző jelzést
2. Esőkaparó
Csere ciklus: egy év
Az ablaktörlő lapát cseréjét célszerű évente egyszer cserélni.
Az ablaktörlő napi használatakor kerülje a „száraz kaparást”, amely könnyen megsértheti az ablaktörlőt
Súlyos károkat okozhat az autó üvegében.
A tulajdonosnak jobb lenne, ha tiszta és kenő üvegfolyadékot permetezne, majd elindítsa az ablaktörlőt,
Általában mossa az autót is meg kell tisztítani egyidejűleg egy eső kaparó.
3. Fékbetétek
Csereciklus: 30.000 km
Különösen fontos a fékrendszer ellenőrzése, amely közvetlenül befolyásolja az életbiztonságot.
Normál körülmények között a fékbetétek a megtett távolsággal növekednek, és fokozatosan kopnak.
A fékbetéteket ki kell cserélni, ha vastagságuk 0,6 cm-nél kisebb.
Normál vezetési körülmények között a fékbetéteket 30 000 kilométerenként kell cserélni.
4. Akkumulátor
Csereciklus: 60.000km
Az elemeket általában 2 év után cserélik, a helyzettől függően.
Általában a jármű kikapcsolt állapotában a tulajdonos igyekszik a lehető legkevesebbet használni a jármű elektromos berendezéseit.
Megakadályozza az akkumulátor elvesztését.
5. Motor vezérműszíj
Csereciklus: 60000 km
A motor vezérműszíját 2 év vagy 60 000 km után ellenőrizni vagy cserélni kell.
Ha azonban a jármű vezérműlánccal van felszerelve,
Nem kell, hogy „2 év vagy 60 000 km” legyen a cseréhez.
6. Olajszűrő
Csereciklus: 5000 km
Az olajkör tisztaságának biztosítása érdekében a motor olajszűrővel van felszerelve a kenőrendszerben.
Annak megakadályozására, hogy az oxidáció következtében az olajba keveredő szennyeződések glia és iszap blokkolják az olajkört.
Az olajszűrőnek 5000 km-t kell megtennie, és ezzel egyidejűleg olajat kell cserélni.
7. Légszűrő
Csereciklus: 10 000 km
A levegőszűrő fő funkciója, hogy blokkolja a beszívási folyamat során a motor által belélegzett port és részecskéket.
Ha a képernyőt hosszabb ideig nem tisztítja és cseréli ki, nem tudja kizárni a port és az idegen testeket.
Ha por kerül a motorba, az a hengerfalak rendellenes kopását okozza.
Tehát a légszűrőket legjobb 5000 kilométerenként tisztítani,
Használjon légszivattyút a tisztításhoz, ne használjon folyékony mosást.
A légszűrőket 10 000 kilométerenként kell cserélni.
8. Benzinszűrő
Csereciklus: 10 000 km
A benzin minősége folyamatosan javul, de elkerülhetetlenül keveredik némi szennyeződéssel és nedvességgel,
Tehát a szivattyúba belépő benzint szűrni kell,
Annak biztosítása érdekében, hogy az olajkör sima legyen és a motor megfelelően működjön.
Mivel a gázszűrő egyszer használatos,
10 000 kilométerenként cserélni kell.
9. Légkondicionáló szűrő
Csereciklus: 10.000 km ellenőrzés
A légkondicionáló szűrői a légszűrőkhöz hasonlóan működnek,
Annak biztosítása, hogy az autó légkondicionálója nyitva egy időben friss levegőt lélegezzen be.
A légkondicionáló szűrőit is rendszeresen cserélni kell,
A klímaberendezés használatakor, ha szagot érez, vagy sok por fújt ki a kimeneten, meg kell tisztítani és ki kell cserélni.
10. Gyújtógyertya
Csereciklus: 30.000 km
A gyújtógyertyák közvetlenül befolyásolják a motor gyorsulási teljesítményét és üzemanyag-fogyasztási teljesítményét.
Ha a karbantartás hiánya vagy akár az időben történő csere hosszú ideig fennáll, az súlyos szén-dioxid-felhalmozódáshoz és a hengerek rendellenes működéséhez vezet.
A gyújtógyertyát 30 000 kilométerenként egyszer kell cserélni.
Válassza ki a gyújtógyertyát, először határozza meg a modell által használt autót, a fűtési szintet.
Ha vezet, és úgy érzi, hogy a motor alulteljesít, egyszer ellenőriznie és karbantartania kell.
11. Lengéscsillapító
Csereciklus: 100 000 km
Az olajszivárgás a lengéscsillapítók károsodásának előfutára,
Ráadásul a lengéscsillapító sérülésének a jele, ha rossz úton haladunk sokkal göröngyösebben vagy hosszabb a fékút.
12. Felfüggesztésvezérlő kar gumi hüvely
Csere ciklus: 3 év
Miután a gumihüvely megsérül, a jármű számos meghibásodást szenved, mint például az eltérés és a kilengés,
Még a négykerék-állás sem segít.
Ha gondosan megvizsgálja az alvázat, könnyen észlelhető a gumi hüvely sérülése.
13. Kormányhúzó rúd
Csereciklus: 70 000 km
A meglazult kormányrúd komoly biztonsági kockázatot jelent,
Ezért a rendszeres karbantartás során gondosan ellenőrizze ezt az alkatrészt.
A trükk egyszerű: fogd meg a rudat, rázd meg erőteljesen,
Ha nincs remegés, akkor minden rendben van,
Ellenkező esetben ki kell cserélni a gömbfejet vagy a hajtórúd egységet.
14. Kipufogócső
Csereciklus: 70 000 km
A kipufogócső az egyik legsérülékenyebb alkatrész egy kb
Ne felejtsen el egy pillantást vetni rá, amikor megnézi.
Különösen a háromutas katalizátor kipufogócsövénél többet kell alaposan ellenőrizni.
15. Porvédő kabát
Csereciklus: 80 000 km
Leggyakrabban a kormányszerkezetben, lengéscsillapító rendszerben használják.
Ezek a gumitermékek idővel elöregedhetnek és megrepedhetnek, ami olajszivárgáshoz vezethet,
A kormány összehúzóvá tétele és süllyedése, lengéscsillapítási hiba.
Általában fordítson nagyobb figyelmet az ellenőrzésre, ha sérült, azonnal cserélje ki.
16. gömbfej
Csereciklus: 80.000km
Kormányrúd gömbcsukló és porköpeny 80 000 km ellenőrzése
80 000 km-es ellenőrzés a felső és alsó vezérlőkar gömbcsukló és a porköpeny
Szükség esetén cserélje ki.
A jármű kormánygömbje hasonló az emberi végtag ízületéhez,
Mindig forgó állapotban van, és jól kell kenni.
A gömbketrecben lévő csomagolás miatt, ha a zsír elhasználódik vagy meghibásodik, a golyós kosár gömbfejének kerete meglazul.
Az autó kopó alkatrészeinek rendszeres figyelmet kell fordítaniuk a karbantartásra, karbantartásra, hogy az autó egészséges és biztonságos vezetési állapotot tudjon fenntartani, ezzel meghosszabbítva az autó élettartamát.Mivel az apró alkatrészek, például az általánosan kopó alkatrészek, például az üvegek, izzók, ablaktörlők, fékbetétek stb. sérülését általában nehéz meghatározni, a tulajdonos nem megfelelő használatából vagy a termék minőségi problémáiból ered. a kár.Emiatt a jármű sérülékeny alkatrészeinek jótállási ideje jóval rövidebb, mint a jármű teljes garanciális ideje, a rövid néhány nap, a hosszú 1 év, és néhányat a kilométerek száma is megtesz.
Feladás időpontja: 2022. november 24