Az autófelfüggesztés egy rugalmas eszköz, amely összeköti a keretet és a tengelyt az autókban.Általában rugalmas alkatrészekből, vezetőmechanizmusból, lengéscsillapítóból és egyéb alkatrészekből áll, a fő feladat az egyenetlen útról a vázra való ütközés enyhítése a menetkényelem javítása érdekében:
1.Az autó felfüggesztése, beleértve az elasztikus alkatrészeket, a lengéscsillapítót és az erőátviteli eszközt és a másik három részt, ez a három rész puffert, rezgéscsökkentést és erőátvitelt játszik.
2. tekercsrugó: a modern autók leggyakrabban használt rugója.Erős ütéselnyelő képességgel és jó utazási kényelemmel rendelkezik;Hátránya, hogy a hosszúság nagy, több helyet foglal el, a beépítési helyzet érintkezési felülete is nagy, így a felfüggesztési rendszer elrendezését nehéz nagyon kompaktra alakítani.Mivel maga a tekercsrugó nem tudja elviselni a keresztirányú erőt, ezért a független felfüggesztésben négy láncszemet és más összetett kombinációs mechanizmust kell használni.
3. laprugó: többnyire kisteherautókban és teherautókban használják, számos különböző hosszúságú karcsú rugós darab kombinálásával.Egyszerűbb, mint a tekercsrugós szerkezet, olcsó, kompakt összeszerelés a test alján, az egyes darabok súrlódási munkája, így saját csillapító hatása van.De ha jelentős a száraz súrlódás, az befolyásolja az ütés elnyelő képességét.A komfortot értékelő modern autókat ritkán használják.
4. Torziós rúdrugó: csavart és merev rugóacélból készült hosszú rúd.Az egyik vége a karosszériához van rögzítve, az egyik vége pedig a felfüggesztés felső karjához van csatlakoztatva.Amikor a kerék fel-le mozog, a torziós rúd torziós deformációval rendelkezik, és rugószerepet játszik.
Feladás időpontja: 2022-08-08